Rio de Janeiro

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O Brasil ainda tem muito que melhorar em relação ao transporte de cargas, e a saída mais lógica para isso seria a malha ferroviária, já que não temos rios navegáveis cortando todo o país, e o transporte de carga por caminhões mostra-se muitas vezes deficitário devido ao alto preço dos combustíveis fósseis, e as estradas muitas vezes intransitáveis por má conservação.

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Linha 1
Praia Formosa
Rodoviária
Equador
Pereira Reis
Gamboa
Providência
Harmonia
Parada dos Navios / Valongo
Parada dos Museus
São Bento
Candelária
Sete de Setembro
Carioca
Cinelândia
Antônio Carlos
Santos Dumont(retorno)
Antônio Carlos
Cinelândia
Carioca
Sete de Setembro
Candelária
São Bento
Parada dos Museus
Utopia Aquario
Cidade do Samba
Santo Cristo
Cordeiro da Graça
Rodoviária
Praia Formosa



Linha 2
Praia Formosa
Rodoviária
Equador
Pereira Reis
Vila Olímpica
Central
Cristiano Otoni/Pequena África
Saara
Tiradentes
Colombo
Praça XV(retorno)
Colombo
Tiradentes
Saara
Cristiano Otoni/Pequena África
Central
Gamboa
Santo Cristo
Cordeiro da Graça
Rodoviária
Praia Formosa



Linha 3
Central
Cristiano Otoni/Pequena África
Camerino/Rosas Negras
Santa Rita/Pretos Novos
Candelária
Sete de Setembro
Carioca
Cinelândia
Antônio Carlos
Santos Dunont(retorno)
Antônio Carlos
Cinelândia
Carioca
Candelária
Santa Rita/Pretos Novos
Camerino/Rosas Negras
Cristiano Otoni/Pequena África
Central





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  • Transporte sobre trilhos

    A cidade do Rio de Janeiro é servida atualmente por cinco tipos de transporte público sobre trilhos.
    O primeiro é excencialmente turístico, e é o conhecicidíssimo bondinho do Corcovado. Este inicia sua subida no bairro do Cosme Velho finalizando bem próximo à estátua do Cristo Redentor.


    O segundo, que também é muito conhecido entre turistas, é o bonde de Santa Teresa, que saindo da estação na pequeníssima rua Lélio Gama, no Centro do Rio e passando sobre o aqueduto da Lapa, sobe as ruas íngremes de Santa Teresa até chegar no Bairro Silvestre no alto da serra.

    O terceiro transporte sobre trilhos são os trens da Supervia, utilizado pela maioria da população carioca.

    O quarto, muito utilizado pela população é o Metro Rio. Com uma linha que começa na Tijuca, terminando o percurso em Ipanema. Outra linha do Metro inicia-se na Pavuna, levando a população até Botafogo.

    Abaixo uma lista com todas as estações do Metro Rio.
  • LINHA TIJUCA :: Uruguai - Saens Peña - São Francisco Xavier - Afonso Pena - Estácio - Praça Onze - Central - Presidente Vargas - Uruguaiana - Carioca - Cinelândia - Glória - Catete - Largo do Machado - Flamengo - Botafogo - Cardeal Arcoverde - Siqueira Campos - Cantagalo - General Osório
  • LINHA PAVUNA :: Pavuna - Eng. Rubens Paiva - Acari/Fazenda Botafogo - Coelho Neto - Colégio - Irajá - Vicente de Carvalho - Thomaz Coelho - Engenho da Rainha - Inhaúma - Nova América/Del Castilho - Maria da Graça - Triagem - Maracanã - São Cristóvão - Cidade Nova - Central - Presidente Vargas - Uruguaiana - Carioca - Cinelândia - Glória - Catete - Largo do Machado - Flamengo - Botafogo
  • LINHA 4 :: General Osório - Nossa Senhora da Paz - Jardim de Alah - Antero de Quental - São Conrado - Jardim Oceânico

  • O quinto transporte sobre trilhos, não mencionado anteriormente por ainda estar em construção, é o VLT Rio. Quando pronto, com 28 Km de trilhos e 32 paradas fará a interligação de praticamente todo o centro da cidade do Rio de Janeiro.

    Embora, ainda não saiba a direção do percurso, citarei as paradas conforme o mapa que pode ser visto no site do VLT.

  • São Diogo(próximo a estação da Leopoldina) - Praia Formosa - Rodoviária 1 e 2 - Equador - Cordeiro da Graça - Pereira Reis - Santo Cristo - Gamboa - Vila Olimpica - Providencia - Cidade do Samba - José Bonifácio - Central - Harmonia - Utopia - Parada dos Navios - Parada dos Museus - São Bento - Itamaraty - Camerino - Santa Rita - Candelária - Saara - Praça Tiradentes - Rio Branco - Sete de Setembro - Praça XV - Carioca - Cinelândia - Antônio Carlos - Santos Dumont