Transportes

Acompanhe as notícias dos transportes de passageiro no mundo.

Brasil

O Rio de Janeiro iniciou a operação dos primeiros ônibus 100% elétricos. Os veículos estão sendo usados no programa Tarifa Comercial Zero e circulam gratuitamente nos quatro principais pontos comerciais de Volta Redonda. São eles, Vila Santa Cecília, Retiro, Centro e Aterrado.
A substituição dos combustíveis fósseis se dá por meio de dois motores BYD-2912TZ-XY-A, de 150 KW, o equivalente a 402 cavalos. Os veículos possuem ainda chassis BYD D9W, que são utilizados para a aplicação em carrocerias com até 13,2 metros de comprimento. Os coletivos não têm degraus, facilitando o embarque e desembarque, além de contarem com um sistema de freio a disco regenerativo.
A adoção dos ônibus elétricos vai contribuir para a redução de emissão de poluentes e gases causadores do efeito estufa. Para se ter ideia, cada ônibus elétrico em circulação diminui os níveis de CO2 em mais de 1 tonelada.

A capital paulista passou a ser a cidade com a maior frota de ônibus 100% elétrico do País sem alimentação pela rede área com a chegada de um lote de 15 unidades do modelo BYD D9W. Os veículos estão em operação a cargo da concessionária Transwolff na linha 6030/10 Unisa-Campus 1/Terminal Santo Amaro, na zona sul do município.

Brasília conta agora com mais 4 ônibus totalmente elétricos. Esses veículos estão rodando na Viação Piracicaba, fazendo a linha 0.108 - Rodoviária do Plano Piloto / Três Poderes, com percurso circular.
O lançamento do Ebus BYD Marcopolo Torino foi feito pelo governador do DF, Roberto Rollemberg.
Ele confirmou que concederá para a energia elétrica consumida pelos veículos a mesma isenção de ICMS hoje oferecida na compra de ônibus a diesel.

França

As cidades termais de Bayonne e Biarritz, no País Basco Francês, na costa atlântica, são conectadas pelo Tram'bus, um novo sistema de BRT elétrico completo, no país chamado bus à haut niveau de service (BHNS) - um ônibus com alto nível de serviço. 10 ônibus articulados totalmente elétricos da Irizar, espanhola, prestam o serviço.
O novo Tram'bus está em operação desde 2 de setembro de 2019. Este ônibus de alto serviço (BHNS) operado pelo Keolis Group conecta Bayonne a Biarritz em 30 minutos. O transporte público na rota se beneficia de faixas reservadas e prioridade nos cruzamentos.
Esta linha de 12 km com 28 paradas intermediárias serve alguns dos principais pontos de interesse da região, incluindo áreas comerciais e locais de esportes e eventos.

A cidade francesa de Orléans pretende adquirir 180 ônibus elétricos como parte de seu plano para implementar um sistema de transporte público totalmente elétrico até 2024. Os primeiros 29 ônibus elétricos fabricados pela Irizar, da Espanha, entrarão em operação no primeiro semestre de 2021.
Conforme relatado no outono de 2018 , o operador de transporte público Keolis recebeu o contrato para o novo sistema de transporte público para Orléans e os municípios vizinhos (conhecido como Orléans Métropole). O comitê de licitação da Orléans Métropole escolheu um modelo de ônibus elétrico em uma reunião em 19 de dezembro. Com o número de 180 ônibus elétricos, o volume de investimentos chega a 110 milhões de euros, conforme reportado pela Sustainable Bus .
No entanto, vários testes estão em andamento antes da assinatura oficial do pedido. Mas há um favorito: "A empresa espanhola Irizar está sendo considerada", como declarado em uma comunicação da Orléans Métropole.
A decisão a favor da Irizar não é surpreendente, pois a empresa espanhola já está fornecendo os ônibus elétricos para a primeira conexão de ônibus expresso elétrico da França em Amiens. Keolis também é o operador da frota de ônibus lá. A Keolis também usa dez ônibus articulados elétricos da Irizar na linha de ônibus com zero emissões entre Bayonne e Biarritz, no sudoeste da França. Na Holanda e na Noruega , no entanto, a empresa de transporte público fez grandes pedidos de ônibus elétricos a outros fabricantes de ônibus.

Noruega

Na Noruega, a Vy Buss recebeu os seus primeiros 15 ônibus elétricos a bateria BYD. Esta entrega inicial representa o início de um importante programa de renovação de frota, composto por 55 eBuses BYD. O interessante é que esse suprimento possui oito modelos de classe II de 13 metros e sete unidades articuladas de 18 metros.

Assim, a Vy Buss se torna o primeiro cliente da BYD a receber a mais recente variante do modelo Classe II de 13 metros, que se beneficia de uma bateria aprimorada para oferecer alcance estendido e capacidade de cidade a cidade, ressalta o produtor. Também graças à capacidade do pantógrafo. Para os passageiros, um novo e altamente eficiente sistema de ar condicionado de CO 2 reduz ainda mais o consumo de energia, principalmente em baixas temperaturas, oferecendo maior alcance e reduzindo ainda mais as emissões nocivas. A Vy Buss também recebeu o modelo eBus articulado de 18 metros da BYD.

Nova Zelândia

Wellington , na Nova Zelândia, testemunhará a entrada em operação de 98 novos ônibus elétricos na janela de tempo entre meados de 2021 e início de 2023. Após esse suprimento, a rede de transporte público Metlink terá 108 veículos de emissão zero em operação, levando a Grande Wellington um passo mais próximo do seu objetivo de neutralidade de carbono até 2030.

Austrália

Quatro ônibus elétricos da Volvo serão entregues ao PTA da Austrália Ocidental, como parte do contrato de fornecimento 900 existente entre a Volvo e a Transperth, assinado em março de 2019. O contrato inclui disposições para a introdução de veículos com motor alternativo na rede de ônibus de transporte público quando a tecnologia se tornou disponível na linha de produtos australianos da Volvo. A carroçaria será feita pela Volgren Australia ( que também faz parceria com a BYD ).
A entrega está planejada para o final de 2021. E a comercialização completa da solução localizada de ônibus elétrico para a Austrália não será até 2022, ressalta a Volvo.

Coréia do Sul

Hyundai County Electric é o nome do primeiro microônibus elétrico desenvolvido pela empresa de Seul. Os veículos foram revelados recentemente. Será introduzido no mercado coreano.
A County Electric de 7.710 mm de comprimento está equipada com uma bateria de polímero de íon de lítio e 128 kWh de alta eficiência e alta potência, que fornece um alcance de 250 km com carga total, destaca o fabricante. A Hyundai Motor oferecerá o ônibus em configurações de 15 a 33 lugares .
Em maio de 2019, a Hyundai Motor lançou seu ônibus elétrico de dois andares em Seul . A empresa também está explorando oportunidades no mercado de ônibus com células de combustível: um primeiro piloto iniciado em Seul no final de 2018 . Finalmente, um ônibus de hidrogênio foi entregue à polícia coreana no final de 2019.

Estados Unidos

A frota de ônibus do Condado de Orange estará totalmente elétrica até 2040 , de acordo com os requisitos estaduais e seguindo o plano aprovado pelo Conselho de Administração da Autoridade de Transporte do Condado de Orange. O documento, que agora será enviado ao California Air Resources Board, descreve como a agência converterá a frota de ônibus OC em 100% de tecnologia de emissão zero em 20 anos.
Atualmente, a OCTA está testando as tecnologias de célula a combustível de hidrogênio ( dez unidades entregues no início de 2020 ) e tecnologias de bateria a bateria em dois programas piloto. Em abril, o Conselho de Administração da OCTA aprovou um pedido de cotação para a compra de 10 ônibus elétricos a bateria .