Rio de Janeiro

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O Brasil ainda tem muito que melhorar em relação ao transporte de cargas, e a saída mais lógica para isso seria a malha ferroviária, já que não temos rios navegáveis cortando todo o país, e o transporte de carga por caminhões mostra-se muitas vezes deficitário devido ao alto preço dos combustíveis fósseis, e as estradas muitas vezes intransitáveis por má conservação.

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Linha 1
Estação Uruguai
Estação Saens Peña
Estação São Francisco Xavier
Estação Afonso Pena
Estação Estácio
Estação Praça Onze
Estação Cardeal Arcoverde
Estação Siqueira Campos
Estação Cantagalo
Estação General Osório



Linha 2
Estação Pavuna
Estação Engenheiro Rubens Paiva
Estação Acari / Fazenda Botafogo
Estação Coelho Neto
Estação Colégio
Estação Irajá
Estação Vicente de Carvalho
Estação Thomaz Coelho
Estação Engenho da Rainha
Estação Inhaúma
Estação Nova América/Del Castilho
Estação Maria da Graça
Estação Triagem
Estação Maracanã
Estação São Cristóvão
Estação Cidade Nova



Linhas 1 e 2
Estação Central
Estação Presidente Vargas
Estação Uruguaiana
Estação Carioca
Estação Cinelândia
Estação Glória
Estação Catete
Estação Largo do Machado
Estação Flamengo
Estação Botafogo



Linha 4
Estação Nossa Senhora da Paz
Estação Jardim de Alah
Estação Antero de Quental
Estação São Conrado
Estação Jardim Oceânico





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  • Transporte sobre trilhos

    A cidade do Rio de Janeiro é servida atualmente por cinco tipos de transporte público sobre trilhos.
    O primeiro é excencialmente turístico, e é o conhecicidíssimo bondinho do Corcovado. Este inicia sua subida no bairro do Cosme Velho finalizando bem próximo à estátua do Cristo Redentor.


    O segundo, que também é muito conhecido entre turistas, é o bonde de Santa Teresa, que saindo da estação na pequeníssima rua Lélio Gama, no Centro do Rio e passando sobre o aqueduto da Lapa, sobe as ruas íngremes de Santa Teresa até chegar no Bairro Silvestre no alto da serra.

    O terceiro transporte sobre trilhos são os trens da Supervia, utilizado pela maioria da população carioca.

    O quarto, muito utilizado pela população é o Metro Rio. Com uma linha que começa na Tijuca, terminando o percurso em Ipanema. Outra linha do Metro inicia-se na Pavuna, levando a população até Botafogo.

    Abaixo uma lista com todas as estações do Metro Rio.
  • LINHA TIJUCA :: Uruguai - Saens Peña - São Francisco Xavier - Afonso Pena - Estácio - Praça Onze - Central - Presidente Vargas - Uruguaiana - Carioca - Cinelândia - Glória - Catete - Largo do Machado - Flamengo - Botafogo - Cardeal Arcoverde - Siqueira Campos - Cantagalo - General Osório
  • LINHA PAVUNA :: Pavuna - Eng. Rubens Paiva - Acari/Fazenda Botafogo - Coelho Neto - Colégio - Irajá - Vicente de Carvalho - Thomaz Coelho - Engenho da Rainha - Inhaúma - Nova América/Del Castilho - Maria da Graça - Triagem - Maracanã - São Cristóvão - Cidade Nova - Central - Presidente Vargas - Uruguaiana - Carioca - Cinelândia - Glória - Catete - Largo do Machado - Flamengo - Botafogo
  • LINHA 4 :: General Osório - Nossa Senhora da Paz - Jardim de Alah - Antero de Quental - São Conrado - Jardim Oceânico

  • O quinto transporte sobre trilhos, não mencionado anteriormente por ainda estar em construção, é o VLT Rio. Quando pronto, com 28 Km de trilhos e 32 paradas fará a interligação de praticamente todo o centro da cidade do Rio de Janeiro.

    Embora, ainda não saiba a direção do percurso, citarei as paradas conforme o mapa que pode ser visto no site do VLT.

  • São Diogo(próximo a estação da Leopoldina) - Praia Formosa - Rodoviária 1 e 2 - Equador - Cordeiro da Graça - Pereira Reis - Santo Cristo - Gamboa - Vila Olimpica - Providencia - Cidade do Samba - José Bonifácio - Central - Harmonia - Utopia - Parada dos Navios - Parada dos Museus - São Bento - Itamaraty - Camerino - Santa Rita - Candelária - Saara - Praça Tiradentes - Rio Branco - Sete de Setembro - Praça XV - Carioca - Cinelândia - Antônio Carlos - Santos Dumont